[Իրականում՝ ոչ] Պե՞տք է արգելել աջ ղեկով մեքենաները Հայաստանում

Կառավարությունը հասարակական քննարկման է դրել աջ ղեկով մեքենաների ներկրումն ու վերահաշվառումն արգելելու օրինագիծը: Այն նախատեսում է 2018 թվականի ապրիլի 1-ից հետո արգելել աջ ղեկով մեքենաների ներկրումը, իսկ արդեն ունեցողները չեն կարողանա վաճառել կամ նվիրաբերել աջ ղեկով մեքենաները:
Աջ ղեկով մեքենաները Հայաստանում պետք է արգելվեն, որովհետև վտանգավոր են աջակողմյան երթևեկով միջավայրում: Աջ ղեկով մեքենայի վարորդի տեսադաշտը սահմանափակ է, եթե նրան շրջապատում են ձախ ղեկով մեքենաներ: Վտանգը հատկապես մեծ է կանգառի կամ կայանման վայրից շարժումն սկսելու, վերադասավորվելու, ուղղությունը փոխելու, վազանց կատարելու ժամանակ:
Միջազգային փորձը ցույց է տալիս, որ հարցի լավագույն լուծումը մեքենաների ներկրումն ու շահագործումն արգելելն է: Բելառուսն ու Ղազախստանն արդեն արգելել են: 2015 թ. հունվարի 1-ին կնքված Մաքսային միության պայմանագրով նույնն առաջարկվում էր նաև Ռուսաստանին, սակայն օրինագիծը կասեցվեց: Այժմ ՌԴ-ում փոքր մարդատար ավտոտրանսպորտային միջոցների վրա այդ արգելքը չի տարածվում, այլ միայն 8 ուղևորից ավելի տանող մարդատար և բեռնատար ավտոմեքենաներ վրա:

Բայց պե՞տք է արգելել աջ ղեկով մեքենաները Հայաստանում. իրականում` ոչ

• Պե՞տք է փոխվեին եկամտահարկի վերադարձով բնակարան գնելու պայմանները


• Նմա՞ն են արդյոք Կատալոնիայի և Արցախի ինքնորոշումները


• Պետությունը պե՞տք է վճարի մարզերից ընտրված պատգամավորների բնակարանի վարձը

Հիմա պե՞տք է արգելել աջ ղեկը